Historia del subte “E”
Nuestra humilde línea sur tiene una fragmentada historia que acaba de culminar con cuatro años de postergación. Por Ángel O.
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La ciudad
Tiempos de gestión popular
El calendario electoral 2019 devuelve a la Semana de Boedo al frío (28 de junio al 7 de julio). Un buen momento para rastrear los orígenes de cuando se creó la Red de Cultura Boedo, la Comisión Plaza devino Asociación Todos por la Plaza y las arbitrariedades de las clausuras de 2007 generaron la ruptura con el Gobierno porteño
Read MoreLa crisis ladea dos coronas gastronómicas boedenses
Permanecen cerrados luego de sus ventas y hasta tanto se lleven a cabo sus respectivas reformas el “Trianón” y “La Turuleca”.
Read MoreSubte E: 2 km en 4 años
Y con un túnel que ya había construido la “pesada herencia”. Mariano Recalde (@marianorecalde) twitteó en las redes: “En 2015 recorrí las estaciones de la línea E que hoy inauguró Larreta. Ya estaba terminada la obra civil, ¿de verdad tardaron más de 4 años en poner 2 kilómetros de vías?”.
Read MoreRelocalización compulsiva
El Gobierno de la Ciudad estaría amenazando a familias del sector Bajo Autopista del Complejo Habitacional YPF (Barrio Carlos Mugica – Ex Villa 31) para que acepten ser relocalizadas.
La principal pretensión del GCBA es desalojar a las familias del Bajo Autopista para privatizar esa zona para comercios y construir arriba su Parque Lineal en altura para intentar algo similar al Parque High Line en Nueva York. El esnobismo y los negocios inmobiliarios para este gobierno son más valiosos que la verdadera necesidad de las familias.
“Pavimento por relato”
Visto como las pirámides del macrismo se inauguró el Paseo del Bajo, la obra pública con la que el oficialismo pretende reivindicarse de la catástrofe en que sumergió al pueblo argentino. La paradoja es que se trata del más escandaloso acto de corrupción del actual gobierno.
Read MoreLo imprescindible y lo accesorio
Por Mario Bellocchio. Mientras la obra suntuaria, vistosa pero prescindible, avanza a zancadas en la Ciudad, los dinerillos públicos destinados a lo imprescindible desaparecen de los lugares que solían frecuentar.
Read MoreLey de Patrocinio
La “escribanía” legislativa aprobó una ley en la que Monsanto podría patrocinar a la Facultad de Agronomía
Read MoreYo estaciono, tu estacionas, él te cobra…
Restricción vehicular en Microcentro: rechazo definitivo a un planteo de inconstitucionalidad
Read MoreDe regreso a casa
Por Mario Bellocchio. A propósito de la partida sin gloria –pero tampoco con ninguna pena por parte de la empresa– de Carrefour de los terrenos de avenida La Plata para ser entregados a San Lorenzo el 1º de julio de 2019
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